HMS Kangaroo (1900)

HMS Kangaroo (1900)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Kangaroo (1900)

HMS Ķengurs (1900) bija B klases iznīcinātājs, kas karjeras sākumā dienēja Vidusjūrā, pēc tam mājas ūdeņos. Visu pirmo pasaules karu viņa pavadīja, kalpojot kopā ar sesto iznīcinātāju flotiļu, kas bija daļa no ļoti aktīvās Doveras pavēlniecības.

Pirmajiem Palmer 30 mezgliem bija četri katli, bet divi vidējie baroja vienu piltuvi, bet tas mainījās 1897.-1988. gada programmā, un visi četri katli ieguva savu piltuvi. Divas vidējās piltuves tika novietotas tuvu viena otrai, tajā pašā apgabalā kā sākotnējā sapludinātā piltuve. Jaunais izkārtojums tika saglabāts programmā 1898-9.

The Ķengurs tika pasūtīts no Palmers 1900-1 programmas ietvaros, kamēr tas jau tika būvēts. Viņa tika nopirkta 1900. gada 9. maijā.

Pirmdien, 1900. gada 17. decembrī Ķengurs veica ātruma izmēģinājumu, sasniedzot vidējo ātrumu 30,6 mezgli tikai trešajā braucienā un pirmo reizi braucot pilnā ātrumā.

The Ķengurs trešdien, 1901. gada 20. februārī, tika piegādāts Jūras spēkiem Portsmutā.

Trešdien, 1901. gada 13. martā Ķengurs viņas trīs stundu tvaika izmēģinājumā sasniedza vidējo ātrumu nedaudz vairāk par 30 mezgliem.

Otrdien, 1901. gada 16. aprīlī Ķengurs atstāja Portsmutu, lai veiktu jauna veida “progresīvo” izmēģinājumu, taču tas bija jāatsakās slikto laika apstākļu dēļ.

Brassejas Jūras gada žurnāls 1902. gadam ziņoja, ka trīs stundu degvielas patēriņa izmēģinājumā viņa ir sasniegusi 30.184 knts ar 6 488 ZS, izmantojot 2,26 mārciņas ogļu uz iHP stundā un 30,03 mezglus trīs stundu pilna ātruma izmēģinājumā, kas tika veikts vētra.

The Ķengurs piedalījās 1901. gada jūras manevros, kas sākās jūlija beigās. Tajos bija iesaistītas divas flotes - B flote sākās Ziemeļjūrā, un to uzdevums bija saglabāt Lamanša tirdzniecību. Flote X sākās pie Īrijas ziemeļu krasta, un tās uzdevums bija pārtraukt tirdzniecību Lamanšā. The Ķengurs bija daļa no flotes B. Šī bija pirmā reize, kad abām pusēm ikgadējās mācībās tika piešķirts vienāds iznīcinātāju spēks. Mācības beidzās ar Fleet X uzvaru. Iznīcinātāju spēki neattaisnoja cerības ne torpēdu uzbrukumā, ne izlūkos.

1901. gada augusta sākumā Ķengurs nācās ierasties Plimutā pēc tam, kad jūras manevru laikā bija problēmas ar stūrēšanu. Pēc tam viņa pārcēlās uz Portsmutu remontam.

1901. gada otrajā pusē Ķengurs pievienojās Vidusjūras flotei, kur tika izstrādātas daudzas galvenās iznīcinātāju metodes. Mājas ūdeņos iznīcinātāji parasti atradās dienvidu piekrastes ostās un nebija tieši piesaistīti kaujas flotei, bet Vidusjūrā Jūras spēkiem nebija pietiekami daudz bāzu tuvu saviem potenciālajiem ienaidniekiem, un iznīcinātājiem bija jāiemācās darboties ar lielākiem kuģiem.

The Ķengurs piedalījās apvienotajos Vidusjūras, Lamanša un kreiseru eskadras manevros, kas 1902. gada rudenī piedalījās Vidusjūrā un kuru mērķis bija pārbaudīt problēmas, kas saistītas ar ienaidnieka flotes ciešas bloķēšanas veikšanu ostā. Viņa bija viena no septiņām iznīcinātājām B flotē, viena no divām bloķējošajām flotēm

The Ķengurs gadā atgriezās no Vidusjūras, un no 1905. līdz 1906. gada februārim viņa bija viena no vienpadsmit Atlantijas flotei piešķirtajiem iznīcinātājiem. Pēc tam šī flote tika izformēta, un no 1906. gada līdz 1907. gada februārim viņa bija daļa no Lamanša flotes 1. iznīcinātāju flotiles.

1907. gadā Ķengurs pievienojās Portsmutas flotilei, attālinoties no galvenajām kaujas flotēm, jo ​​kļuva pieejami jaunāki iznīcinātāji.

1911.-12. Gadā viņa bija daļa no 4. iznīcinātāju flotiles Portsmutā, un viņai vairs nebija pilna ekipāžas.

1911. gada 21. jūlijā pie Beachy Head tvaika izmēģinājumu laikā plīsa tvaika caurule. Divi vīrieši (galvenais krāpnieks Tomass Hutfīlds un krāpnieks Earnests Friters) tika nogalināti un pieci ievainoti. Izmeklēšanas laikā tika konstatēts, ka sprādzienu izraisīja pēcvēja ventilatora dzinēja kļūme.

No 1912. gada maija viņa bija daļa no Sestās iznīcinātāju flotes Portsmutā, kas tagad bija patrulēšanas flote, kas koncentrēta šajā ostā.

1913. gada 26. februārī Ķengurs iesitot piestātnē, ieejot Granvilas piestātnē Doverā, pagriežot viņas kātu. Pēc tam viņa bija jāvelk HMS uz Portsmutu Lidojošās zivis iziet remontu.

The Ķengurs gadā tika piešķirts kaujas gods par operācijām pie Beļģijas krastiem 1914.-1917

1914. gada jūlijā viņa bija daļa no Sestās patruļas flotes Portsmutā, kas bija daļa no mājas flotes otrās flotes.

Pirmais pasaules karš

1914. gada augustā viņa bija viena no sešām iznīcinātājām no Sestās flotiles, kas tagad atrodas Doverē, un tika ievietota Downs.

1914. gada augusta beigās viņa tika izvēlēta par vienu no sešiem 6. flotiles iznīcinātājiem, kuriem bija jāatbalsta plānotā nosēšanās Ostendē, lai atbalstītu beļģus. Izkraušana sākās 27. augustā, taču drīz vien bija skaidrs, ka ostu nevar aizstāvēt, un Lielbritānijas karaspēks izgāja 31. augustā.

1914. gada oktobrī viņa tika izmantota, lai pavadītu kuģus, kas pārvadāja britu karaspēku uz Antverpeni. 6. oktobrī viņa ziņoja par zemūdenes uzbrukumu iznīcinātājam Stirnēns, lai gan acīmredzot tā bija kļūda.

1914. gada novembrī viņa bija daļa no Sestās flotiles, bet bija prom Portsmutā, veicot remontu, jo bija ieradusies 18. oktobrī.

1915. gada janvārī viņa bija daļa no Sestās iznīcinātāju flotiles, vienas no patruļflotilām.

1915. gada 25. februārī SS Surrey notrieca mīnu pie Kalē. The Ķengurs palīdzēja glābšanas darbos, un vēlāk Francijas valdība pasniedza viņas komandierim suvenīrus kā atlīdzību par viņa pakalpojumiem.

1915. gada 4. martā viņa atradās jūrā veiksmīgo medību laikā U-8, kuru pamanīja Syren. Pulksten 14.17 Ķengurs pamanīja boju, kas pārvietojas lielā ātrumā, un, iespējams, to velk zemūdene. Šajā brīdī ,. Ķengurs nenesa modernu pretzemūdeņu slaucīšanu, tāpēc citām zemūdenēm tika pavēlēts slēgt kopā ar viņu un izmantot to slaucīšanas līdzekļus. Zemūdeni noķēra Ghurka, 3 jūdzes uz dienvidrietumiem no šīs sadursmes, bojāti un spiesti padoties.

1915. gada 9.-13. Martā viņa bija viena no sešām iznīcinātājām, kas pavadīja Cienījams misijā bombardēt Beļģijas piekrasti Vestende Bainsa, atbildot uz Francijas armijas atbalsta lūgumu. Laika apstākļi iejaucās, un bombardēšana 11. un 13. martā bija ierobežota lieta. Pēc tam spēki naktī no 13. uz 14. martu atkāpās, un iznīcinātāji atgriezās Doverā.

1915. gada jūnijā viņa bija daļa no Sestās iznīcinātāju flotiles, kas atradās Doverā.

1915. gada 2. un 7. septembrī Doveras patruļas bombardēšanas laikā Ostendē un Vestenā Ķengurs veidoja daļu no 4. T.B.D. Patruļa, atdalīts spēks, kas atbalstīja operāciju

1916. gada janvārī viņa vēl bija daļa no Sestās flotiles, taču viņai tika samaksāts, veicot remontu Portsmutā, ko bija paredzēts pabeigt līdz marta beigām.

1916. gada oktobrī viņa bija viena no divdesmit piecām iznīcinātājām Sestajā iznīcinātāju flotilē un atgriezās Doverā.

1916. gada 26. oktobrī, sākoties vācu iznīcinātāju reidam, kas kļuva pazīstams kā Doveras šauruma kauja, Ķengurs bija Doverā, kur viņa bija daļa no 30 mezglu kopējās rezerves (Kurts, sirēna, ķengurs un Čigāns).

1917. gada janvārī viņa bija kopā ar Sesto flotiļu, bet viņa atradās ārpus stacijas, ilgi veicot remontu Portsmutā.

1917. gada jūnijā viņa bija viena no divdesmit deviņām iznīcinātājām Sestajā iznīcinātāju flotilē.

1918. gada janvārī viņa vēl bija kopā ar Doveras iznīcinātāju flotiļu (tagad četrdesmit spēcīga), bet bija prom, un tika remontēta Temzē.

1918. gada jūnijā viņa bija daļa no lielās Doveras spēku sestās iznīcinātāju flotes.

1918. gada novembrī viņa atkal bija prom no flotes, kurai tika veikts remonts.

No 1918. gada 3. novembra viņu komandēja leitnants Viljams J. Busks-Vuds.

Līdz 1919. gada februārim viņa bija viena no daudzajiem iznīcinātājiem, kas uz laiku atradās Portsmutā.

The Ķengurs tika pārdots sadalīšanai 1920. gada martā.

Komandieri
-1901. gada augusts-komandieris komandieris Deiviss
1918. gada 3. novembris-1919. gada februāris-leitnants Viljams J. Busks-Vuds

Pārvietojums (standarta)

390t

Pārvietojums (ielādēts)

420t

Maksimālais ātrums

30 mezgli

Dzinējs

6200 zirgspēki

Diapazons

Garums

219,75 pēdas
215 pēdas lpp

Platums

20,75 pēdas

Bruņojums

Viens 12 mārciņu lielgabals
Pieci 6 mārciņu lielgabali
Divas 18 collu torpēdu caurules

Apkalpes papildinājums

Atguldīts

1899. gada 29. decembris

Uzsākta

1900. gada 8. septembris

Pabeigts

1901. gada jūlijs

Salauzts

1920

Grāmatas par Pirmo pasaules karu | Tematu rādītājs: Pirmais pasaules karš


Skatīties video: HMSM Opossum Cobwebs Day 1989


Komentāri:

  1. Orlege

    Es atvainojos, bet, manuprāt, jūs maldāties. Raksti man PM, sazināsimies.

  2. Jock

    Sometimes same ... such accidental coincidence

  3. Perth

    Manuprāt, jums nav taisnība. Es varu aizstāvēt savu nostāju. Rakstiet man PM, mēs apspriedīsim.

  4. Nukpana

    The jokes aside!

  5. Vuong

    Jums nav taisnība. Raksti man uz PM, sarunāsim.

  6. Tygorisar

    Of course, I apologize, but, in my opinion, there is another way to resolve the issue.



Uzrakstiet ziņojumu