Antuāns de Sent-Ekziperī, lidotājs un rakstnieks - biogrāfija

Antuāns de Sent-Ekziperī, lidotājs un rakstnieks - biogrāfija


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Antuāns de Sent-Ekziperī (1900–1944) bija civilās aviācijas pionieris. Apdāvināts ar literāru talantu, viņš ir stāstījis par savu pieredzi vairākās grāmatās (Courrier Sud, Vol de nuit, Terres des hommes), kurās viņš pauž savu humānismu un savu lieluma un solidaritātes ideālu starp cilvēkiem. Apveltīts ar poētisku izjūtu, viņš ir autors vienam no pasaulē slavenākajiem darbiem - Mazajam princim, kas izdots 1943. gadā. Viņš noslēpumaini nomira gaisa misijas laikā 1944. gadā.

Antuāns de Sent-Ekziperī, sapņains aristokrāts un pilots

Dzimis 1900. gada 29. jūnijā Lionā, Antuāns de Sent-Ekziperī ir aristokrātiskas izcelsmes un ieguvis glītu klasisko izglītību. Viņa māte, lai arī priekšlaicīgi atraitne (Antuāna tēvs nomira 1904. gadā) ar ievērojamu centību un entuziasmu audzināja piecus bērnus. Antuāna brāļos un māsās ziņkārīgs un iejūtīgs bērns ātri tiek pamanīts ar viņa intelektuālo dzīvīgumu. Kādu dienu 1912. gadā Ainā viņš atklāja to, kas kļūs par viņa lielo aizraušanos: aviāciju. Sadraudzējies ar Ambérieu en Bugey lidlauka mehāniku, viņš savu pirmo lidojumu veica 12 gadu vecumā! Pieredze viņu iedvesmoja būt pirmajam garajā dzejoļu sērijā, kas veltīta lidojuma reibumam.

Salīdzinoši nedisciplinēts un bieži vien viduvējs students Sen-Ekziperī tomēr spīd caur savu literāro talantu, kas ļāva viņam iegūt bakalaura grādu 1917. gadā, bet neskatīties mierā uz nākotni. Militārais dienests (kur viņš bija aviācijas mehāniķis, viņš pats veica lidojuma stundas) apstiprināja viņu aizraušanās ar aeronautiku. Tomēr viņš atstāj piemiņu par sapņainu un izklaidīgu lidotāju, kurš ir vairāk slavens ar saviem prātā jocīgajiem dzejoļiem un zīmējumiem, nevis ar akrobātiskajiem darbiem. Tomēr 1925. gadā Latécoère viņš nolīga pasta pārvadājumu lidojumu veikšanai. Gaisa gaisa mīts gatavojas pacelties ...

Aéropostale

Viņa komerciālā pilota pirmsākumi Sent-Ekziperī deva iespēju izdot savu pirmo grāmatu: The Aviator. Viņi arī ļauj viņam sasaistīties ar noteiktu Žanu Mermozu. Kļuvis par stacijas vadītāju Cap Juby Marokā (Latécoère kursē maršrutu Tulūza – Dakara, ar daudzām apstāšanās vietām), viņš piedzīvo savus pirmos eksotiskos piedzīvojumus, kad pēc piespiedu piezemēšanās viņš parādā savu izdzīvošanu tuksnesī ir tikai Trapistu mūki. Pieredze, ar kuru viņš saistīsies savā slavenajā Dienvidu pasts.

Aéropostale ģenerālkompānijas dibināšana 1927. gadā pavēra jaunus apvāršņus aviācijas pionieriem. Šoreiz vairs nav jautājums par Eiropas savienošanu ar Āfriku, bet gan par šķērsošanu Atlantijas okeānā, lai piegādātu pastu uz Dienvidameriku. Tas ir stratēģisks jautājums komerciālās aviācijas attīstībai, bet galvenokārt milzīgs tehnisks un cilvēcisks izaicinājums. Sen-Ekziperī ir sajūsmā par šo projektu un pievienosies Mermoz Dienvidamerikā, jo īpaši, lai attīstītu līnijas uz šo pasaules galu Patagoniju.

Šī argentīniešu pieredze viņam ļāva piedzimt viņa romānam Vol de Nuit (1931), kas guva milzīgus panākumus. Bezprecedenta komerciāls un cilvēcisks piedzīvojums Aéropostale tomēr pārņems finansiālā (un politiskā) realitāte un tumsa laika posmā no 1931. līdz 1933. gadam, lai atdzimtu Air France sastāvā. Sen-Ekziperī, kurš nav īpaši sajūsmināts par šo attīstību, pēc tam izmēģināja spēkus galvenā reportiera karjerā. Pēdējais ļauj viņam saskaņot abas kaislības - lidojumu un rakstīšanu. Viņš jo īpaši tiks nosūtīts uz Spāniju, lai sniegtu informāciju par pilsoņu karu tur. Šī uzturēšanās viņu iedvesmos Terres des Hommes, kas nopelnīs Francijas akadēmijas romāna grandu 1939. gadā.

Mazais princis un kara pilots

Kad sākās Otrais pasaules karš, slavenais rakstnieks tika mobilizēts kā lidotājs izlūku grupā (slavenais 2/33). Lai gan Gaisa spēku pavēlniecība to uzskata par nepiemērotu kaujas misijām, tā tomēr veic savu uzdevumu ar drosmi. Tādējādi viņa izlūkošanas misijas pār Vāciju un Arrasu (vācu ieņemot pilsētu) nopelnīja viņam Krogus de Guerru. Šajā kara pirmajā posmā Saint-Ex nolika pirmās rindas tam, kas kļūs par viņa šedevru: Mazais princis (tiks publicēts 1943. gadā).

Demobilizēts 1940. gada augustā, Antuāns de Sent-Ekziperī devās uz Amerikas Savienotajām Valstīm tāpat kā daudzi franču mākslinieki. Viņa neviennozīmīgā attieksme pret Viši (kas neatšķiras no daudzu franču cilvēku attieksmes) neliedz viņam izmantot savu slavu ASV labā, kas iestājas karā pret Trešo reihu. Viņš tomēr baidās no fratricīdiskas konfrontācijas starp franču valodu, kas viņam izraisīja neuzticību brīvajiem frančiem. Laikā no 1941. līdz 1943. gadam viņš uzturējās Ņujorkā, izmantojot savu slavu, lai pamatotu Francijas pretestības amerikāņiem cēloni.

1943. gadā pēc Ziemeļāfrikas pārcelšanās uz sabiedroto nometni (pēc operācijas Lāpa) viņš atgriezās Tunisijā, lai atsāktu dienestu. Militārās iestādes diezgan skeptiski vērtē šī dīvainā rakstnieka spējas, viņa veselības stāvoklis ir slikts. Tomēr, pateicoties daudzajiem sakariem un spītībai, Saint-Ex beidzot tika atjaunots slavenajā 2./33. Tās pirmās misijas kopš 1940. gada ir norobežotas ar incidentiem (tehniskiem, bet ne tikai), kas liecina par vissliktāko.

Antuāna de Sent-Ekziperī nāves noslēpums

1944. gada 31. jūlijs, Korsika. Pie viņa divu dzinēju P-38 vadības zibens komandierisAntuāns de Sent-Ekziperī paceļas plkst. 8.45 no Poretta lidostas Borgo apkaimē. Slavenajam lidotājam, kurš ilgu laiku nav bijis labākajā stāvoklī, ir jāveic fotoizlūkošanas misija virs Dauphiné un Savoy. Sabiedroto pavēlniecība tad gatavojās desantam Provansā, un šādas misijas izrādījās nenovērtējamas. Tomēr it kā tikai parastā zādzība Antuānam de Sent-Ekziperī maksās viņa dzīvību. Kaut kur pie Provansas krastiem viņa P-38 ietriecās jūrā. Tikko pēkšņi ir noslēgusies viena no 20. gadsimta franču literatūras simboliskākajām karjerām ...

Kas notika 1944. gada 31. jūlijā? Noslēpums paliek. Ilgi tika apgalvots, ka viņu pār Castellane notrieca Fw-190. Šī teorija tika iedragāta 2000. gadā, kad netālu no Marseļas krastiem tika atrastas ievērojamas viņa lidmašīnas atliekas (kuras var atrast Buržē muzejā). Vai tā bija vairāk pašnāvība? Vai arī viņš bija šī Me-109 pilota upuris: Horsts Ripperts (kurš pēc kara kļuva par sporta žurnālistu), kurš 2008. gadā Provansā apgalvoja, ka, par lielu nožēlu, ir nošāvis vienu no iecienītākajiem rakstniekiem.

Mēs droši vien nekad nezināsim, kas notika tajā dienā. Tas noteikti veicināja šī rakstnieka, vientuļā pilota, kurš bieži zaudēja savas iztēles ārzemēs, popularitāti ...

Bibliogrāfija

- Antuāns de Sent-Ekziperī, Alēna Vircondelet biogrāfija. Bibliogrāfija Julliard, 1994.

- Antuāns de Sent Ekziperī: Tomasa Fraisa iekarojamā oāze. Transboréal, 2014.


Video: История кораблей